Форум нижневартовских страйкболистов

Между тем, согласно оценкам экспертов, на данный момент средняя стоимость строительства дорог в России выше по сравнению со странами Евросоюза в 2,6 раза, с США – в 3 раза, с Китаем – в 7,3 раза. В абсолютных цифрах картина выглядит следующим образом: в странах Евросоюза один километр дороги стоит 6,9 млн., в США – 5,9 млн., в Китае – 2,4 млн., а в России – 17,6 млн. долл.

При этом с 1995 по 2007 год протяженность автомобильных дорог в нашей стране практически не изменилась. Если в 1995 году она составляла 940 тыс. км, то в 2007 году – 963 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием – соответственно 750 тыс. и 771 тыс. км.

Цитата из уст эксперта Сарычева:

"Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью «Комсомольской правде»: «Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тыс. рублей в год, а не 4,5 тыс., как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля – тем выше плата. Это логично.»"

Источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/01/19/1632458<\/u><\/a>

"«Москвичам пора понять, что жизнь в большом городе – это очень дорогая штука». «Посмотрите на дороги Москвы – они загружены в основном легковым транспортом. А платят за содержание дорог все москвичи: деньги-то идут из общего кошелька – городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», – добавил эксперт."
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/01/13/1630322<\/u><\/a>

Вот как надо бороться с пробками! Умные люди давно поняли, что совсем не нужно строить новые дороги. Предлагаю еще и не ремонтировать старые, а то одни расходы. Нужно всем сидеть дома и платить на все налог. Ведь жизнь - страшно дорогая штука.