Отправлено: 22.07.12 20:15. Заголовок: БА 20

Есть тема: "Реконструкция бронетехники", но хочу вывести в отдельную историю.

 Отправлено: 22.07.12 20:17. Заголовок: Итак, руководствуясь..

Итак, руководствуясь опытом начали документировать процессы создания копий.
Буду по ходу дела обновлять материал.

 Отправлено: 22.07.12 20:19. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

Знакомьтесь - это рама "Ниссан Патрол".
Взяли её за основу потому, что изгибы над мостами большие и позволяют поставить мост над рессорами, как это было на оригинале.

 Отправлено: 22.07.12 20:29. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

Да.... беда.... она шире, чем надо.


Но не беда, вырежем траверсы и вставим на их место трубы, с одной стороны приварим и, как по направляющим сдвинем раму.

 Отправлено: 22.07.12 20:31. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

Начал с крепления задних рессор.

 Отправлено: 22.07.12 20:33. Заголовок: Мосты УАЗ 469, предв..

Мосты УАЗ 469, предварительно перебрали, заменив главные передачи и хвостовики.

 Отправлено: 22.07.12 20:37. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/1..

Сзади, вырезанную траверсу, заменяем швеллером. Укрепляем "косынками".

 Отправлено: 22.07.12 20:41. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/1..

Теперь Серёга варит крепление серьг задних рессор.

 Отправлено: 22.07.12 20:46. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/z..

Это уже лепим площадку под передние рессоры.
Как вы уже заметили, передние рессоры от 21-ой волги.

Вот как-то так.

 Отправлено: 22.07.12 20:48. Заголовок: Остальное завтра...

Остальное завтра.

 Отправлено: 25.07.12 02:19. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

Срезаю всё лишнее с рамы

 Отправлено: 25.07.12 02:23. Заголовок: далее история умолча..

далее история умолчала, как лепил днище и нижние бронелисты....

Ну вот уже водительское сиденье на месте


с движком и коробкой и раздаткой....

 Отправлено: 25.07.12 02:27. Заголовок: На фото видны пласти..

На фото видны пластины усиления на раме. Чтоб всунуть двигло, пришлось пожертвовать куском рамы...

 Отправлено: 25.07.12 06:26. Заголовок: Пластун :sm36: :sm..

Пластун

 Отправлено: 26.07.12 18:18. Заголовок: Давай, Рома, жги про..

Давай, Рома, жги продолжением.

 Отправлено: 26.07.12 19:00. Заголовок: Сегодня видел в живу..

Сегодня видел в живую просто класс!!!!!!!!!

 Отправлено: 26.07.12 22:23. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/7..

Вот как пришлось поиздеваться над рамой, чтоб удобно было менять фильтр

 Отправлено: 26.07.12 22:26. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/u..

Рессоры от волги 21-ой, мост УАЗ 469, стремянки и шляпы УАЗ 452........ вооот.

 Отправлено: 26.07.12 22:29. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/Z..

Закрепляем радиатор, кстати радиатор в 1.5 раза больше, чем нужно для этого двигла.

Если честно, очень трудно работать без чертежей и ген плана...

 Отправлено: 26.07.12 22:32. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/G..

Забегая вперёд, это бензобак.... а не, как некоторые могли подумать, газовый баллон, БЕНЗОБАК так выглядит

 Отправлено: 26.07.12 22:35. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/G..

Всё больше деталей от ГАЗа ставим, вот рулевой механизм.

 Отправлено: 26.07.12 22:39. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/X..

Вот, наконец-то приступаем к корпусу. боковые листы и лобовой.

 Отправлено: 26.07.12 22:42. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/x..

теперь знаем как закрепить амортизаторы



Главный цилиндр от Газ 66, двойной. 1 контур на тормоза, 2 на сцепление. Кстати он выглядит очень старым, но внутри ремкомплект новый

 Отправлено: 26.07.12 22:49. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/N..

Для "запила дверей" купил маленькую болгарку с дисками 1 мм. Но закругления пришлось резать эл. лобзиком с пилками по металлу, чтоб щели меньше были.

Сначала сделал резы так, где должны были быть петли, повесил петли, потом дорезал дверь. Теперь двери висят так, как надо.
Петли газельки, с задних дверей. Правда пришлось обрезать, заваривать старые отверстия (а это чугуний) и сверлить новые

 Отправлено: 26.07.12 23:22. Заголовок: :sm36: Респект и у..

Респект и уважуха самоварно-прянично-ружейному комбинату

 Отправлено: 27.07.12 01:12. Заголовок: Авто-мото-вело-фото-..

Авто-мото-вело-фото-бричька-тракторный завод

 Отправлено: 27.07.12 09:28. Заголовок: Хорош рапорт :sm36: ..

Хорош рапорт

 Отправлено: 31.07.12 20:32. Заголовок: Лобовой изгиб верхне..

Лобовой изгиб верхнего листа решено делать таким образом
Привариваем лист к лобовому листу






Греем пропаном и талькой опускаем, под собственным весом лист гнётся в прогретых участках

 Отправлено: 31.07.12 20:35. Заголовок: Лишнее срезаю болгар..

Лишнее срезаю болгаркой

 Отправлено: 31.07.12 20:39. Заголовок: Процесс изгиба задне..

Процесс изгиба заднего листа не сняли, так как все натужно выпячивали глаза и тихо так ругались допустимыми в приличном обществе фразеологизмами...

 Отправлено: 31.07.12 20:41. Заголовок: Настало время башни...

Настало время башни.

 Отправлено: 31.07.12 20:44. Заголовок: По шаблону их ДВП ре..

По шаблону их ДВП режем метал 3 мм

 Отправлено: 31.07.12 20:48. Заголовок: Ложем заготовку башн..

Ложем заготовку башни на шаблон, прихватываем, и накатом башни гнём вырезанный лист.
Потом обвариваю

 Отправлено: 31.07.12 20:59. Заголовок: А вот так рожали под..

А вот так рожали подшипник.
1. В основании из толстого метала прорезал канавки.
2. В канавки вставляем полосы из 2 мм железа.
3. Из полуосей переднего моста УАЗ, вытаскиваю шарики и укладываю их между полосами.
4. сепаратором служит влаго-маслостойкая фанера.

 Отправлено: 31.07.12 21:13. Заголовок: Здорово получается :..

Здорово получается

 Отправлено: 01.08.12 10:38. Заголовок: Пластун Эпично! :sm3..

Пластун Эпично!

 Отправлено: 01.08.12 10:49. Заголовок: Спс..

Спс